公路缆索护栏

缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可缆索护栏实测项目 ，分为路侧和*分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。*分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。

绳索护栏由端柱194*5*1680/194*5*2170/250*9*200/32*3.25/焊接而成，再加上拉杆锚具6套，组成一个完整的端部立柱，间立柱140*4.5*2780热镀锌管钻孔，上托架340*170*191*3，下托架420*170*191*3，螺栓16*170四套，150*3柱帽一个，18*8卡具六个，六部分组成完整的中间立柱，索绳由单丝2.86三股七心右拧组成，间隔件60*3.5*720，六索钢索护栏施工，把端柱的准确位置定好，开挖基础，长5.1米，宽0.9米，深度1.6米，先筑好垫层凝结好后，在放端柱进行二次浇筑，中间立柱钻孔.打桩，然后把下托架的螺栓16*170紧固好，开始钢索放线，把钢索和拉杆锚具连接好，钢索拽到另一个端柱锯断，紧绳器把钢绳拉紧，把锚具上好，把下面三根做完，才可以做上托架的，六道钢索绳拉好后把间隔件安装上，安装完毕后检查钢索绳的松紧度，做微调。

钢索护栏施工

一、钢索护栏的安装施工一般应在路面施工完成以后开始。

二、施工安装前应做出详细的钢索护栏施工组织设计。

三、做好施工前的各项准备工作。如：钢索护栏类别的确认；各种材料（钢 丝绳、立柱、托架、索端锚具）的准备；各种施工工具（钢丝绳切断器、张 紧设备、锚固工具、打桩机、测量用具、钳子、锤子、扳手、铁锹、镐等） 的准备。

钢索护栏的特点： 1.适应性强。 2.安全性好。 3.灵活方便，易于安装。 4.经济实惠，美观耐用。

5.柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。 6.通透性好。

缆索护栏厂 柔性缆索护栏 缆索防撞护栏

缆索护栏由立柱、托架、钢索、卡具、锚具等组成。

端部构件

构件规格

规格

端头立柱（含套管）

直柱：Φ194*1680*5mm

斜柱：φ194*2172*5mm

基础钢板

250*2000*9mm

柱帽

195*1.5mm

拉杆螺栓、锚具

M24*1200

中间立柱

立柱

Φ140*1639*4.5

托架

1. 192*340*3.2

2. 192*420*3.2

柱帽

Φ145*1.5

螺栓（含螺母、垫片）

16*170

卡扣

M8

缆索

钢丝绳

Φ18*3mm

间隔保持件

普通结构钢

Φ60*3.5mm