【缆索护栏的缆索间距】缆索护栏的适用范围

    缆索护栏端末立柱碰坏后会造成整篇缆索松脱，因而根据讨论整体规划了接地装置式端末立柱，即减少了端末柱工程造价，又改善了端柱承受力标准。缆索的价钱较高，放缆后的零头长短一般低于200m就无法用上，每卷索一般约重2~3T,原材料耗损一般在3百分之二十上下，为解决这个问题，整体规划了接索器。

    每卷只需一个接索器就可以同下一卷索对接，钢缆大部分不消耗，还整体规划了防盜构造。与传统式防护栏较为，具备绝不生锈、耐柔韧度好，抗撞击力强，耐雪载、耐风载才可以大等特点。提防二次危害，降低司机和坐车工作人员性命安全生产事故。司机全视透空率较为高，降低司机双眼疲倦。

    生产制造标准规范主要参数规范：公路缆索护栏网分成热浸锌B型，热浸锌A型，热浸镀锌B型，热浸镀锌A型；企业生产的缆索护栏较过去，\"双波型厚钢板防护栏\"较为，柔韧度提升，高宽比提升，防滑作用更优。应用领域：髙速公路，铁路线及其公路桥梁两边的安全防护带；飞机场，海港，港口的安全防范；髙速公路、山坡地和游玩旅游景区路途安全防范。

    包裝表明无包裝，但确保无损坏，或按客户规定。工作基本原理：它主要借助缆索的拉应力来抵御车子的磕碰，消化吸收磕碰动能。缆索护栏属软性构造，车子磕碰时缆索在延展性范畴内工作，可以反复应用，简单调整。立柱间距较为灵巧，受不匀称地面沉降的危害较小。景区公路采用缆索护栏比较好看。

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